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*[2017-12-19] 李進勇分享空污防治經驗 樂見跨縣市區域整合 

 針對明(20)日即將召開的「中部、雲嘉七縣市-區域聯合空氣污染治理」會議,雲林縣長李進勇表示,雲林於空污防治上有多年努力經驗,一定會出席,表達地方的心聲,與其他中部雲嘉六縣市共同向中央發聲,期解決中部空污問題。


李進勇表示,空氣是流動的,空氣污染沒有縣市劃分,早於20154月就曾聯合中部六縣市向細懸浮微粒(PM2.5)宣戰,並邀集中部6縣市政府共同簽署支持「禁燒石油焦、生煤」政策,以永續環保概念為基礎,共同改善區域的空氣品質。對空污防治,各縣市政府都責無旁貸,亦不應各自為政,應秉持區域治理,共同來改善空污問題。


李進勇將向中央提出幾點具體建議事項: 

1.
針對IPP民營電廠及汽電共生廠納入國營事業空污改善聚焦座談會議。


2.建請經濟部推動工業區天然氣或再生能源統一供應中心。 


3.工商業港應參考國外ECO PORT建立岸電系統,建議船舶使用低硫燃油。未取得柴油車自主管理標章之車輛,禁止進入港區。 

4.
加速一、二期柴油車汰換、三期加裝濾煙器,並加嚴柴油車排煙標準,禁止一、二期柴油車及三期未加裝濾煙器大型柴油車進入空氣品質維護區。 


5.四河局加速推動濁水溪揚塵治理方案。 

在空污相關法規方面,李進勇提出加嚴、有效管制及落實地方自治的幾個面向: 


1. 第三十條修訂許可證展延之期限(現行空污法僅有訂定展延上限五年)每次展延有效期間為三年以上五年以下。建議增加授權地方自行訂定加嚴審查辦法,視污染情形縮減展延期限。 


2. 第二十八條「燃料種類之成分標準及混燒比例」、第二十九條「易致空氣污染之物質…許可條件」及三十條「展延年限與不得變更許可證內容」,建議回歸地方自治精神,依地方污染特性建議授權於地方辦理。 


3. 第四十條增訂主管機關劃設空氣品質維護區授權,以有效管制高污染車輛、港區及工業區等之使用。由於劃設空品維護區對於移動污染源的管制力道較強,對於民生影響較大,建議也應該輔以足夠之獎勵或補助措施,以加速老舊車輛太舊。另建議中央在長期規劃,仍應對於二行程車輛、一、二期柴油車訂定落日條款,徹底減少污染來源。 


此外, 雲縣府為加強管制生煤及石油焦使用,進行「源頭減量」核減燃煤及燃石油焦;進行「管末加嚴」電力設施空氣污染物排放標準,為全國最嚴;另秋冬訂定「季節限定」污染削減策略,成效顯著。李進勇也要分享雲林縣的成功作為予其他縣市: 


1.建議全國各地區電廠及汽電共生廠空污管制措施,可訂定比照全國最嚴格之「雲林縣電力設施管制標準」,此將有效減少各項空氣污染物排放量(105.10.4公布)


2. 建議全國各相關工業區比照雲林訂定「設備元件揮發性有機化合物管制及排放標準」(105.6.1公布): 本縣於1059月施行後,管制值由10,000ppm降至2,000ppm再降至1,000ppm,實施後其大於1,000ppm逸散百分比已自103年第1季之18.06%下降至106年第3季之4.14%,加嚴管制作為已有明顯成效。


李進勇再度表示,空污是生活在這塊土地上的人民所須共同面對的夢靨,期透過這次跨縣市會議,彙整空污防治作為,也盼中央政府與地方政府一起商討如何採取一致必要措施,共同改善民眾的生活品質。

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